Perdita olio dal tamburo et3

[Mincio82]

Il paraolio va montato con la molla che guarda il carter motore; poi che funzioni anche montato al contrario è vero.
Tieni sempre a mente il verso di montaggio degli altri due paraoli dell'albero motore..entrambi hanno le molle che guardano l'interno carter e quello dell'asse ruota non fa nessuna eccezione.
Un altro trucchetto è quello di utilizzare nell'asse del cambio il cuscinetto siglato 2RS (quello che ha le due protezioni parapolvere) al quale viene tolta solo la schermatura che da verso il carter; in questo caso la tenuta è maggiore e puoi tranquillamente smontare il tamburo senza che il motore perda una goccia di olio.
Utilizzando questo cuscinetto si rende, però, necessaria la lubrificazione del paraolio con un po di grasso perchè l'olio non ci arriva più.

[gluglu]

Dal telefono purtroppo non riesco a visualizzare bene le foto.
L'importante è che hai capito quale è il verso corretto.

[caramelleamare]

Il paraolio va montato con la molla che guarda il carter motore; poi che funzioni anche montato al contrario è vero.
Tieni sempre a mente il verso di montaggio degli altri due paraoli dell'albero motore..entrambi hanno le molle che guardano l'interno carter e quello dell'asse ruota non fa nessuna eccezione.
Un altro trucchetto è quello di utilizzare nell'asse del cambio il cuscinetto siglato 2RS (quello che ha le due protezioni parapolvere) al quale viene tolta solo la schermatura che da verso il carter; in questo caso la tenuta è maggiore e puoi tranquillamente smontare il tamburo senza che il motore perda una goccia di olio.
Utilizzando questo cuscinetto si rende, però, necessaria la lubrificazione del paraolio con un po di grasso perchè l'olio non ci arriva più.

Sarebbe questo? 2RS
Poi: Togliere la schermatura che guarda il motore -> Montare il paraolio con del grasso.
Il grasso va all'interno del paraolio o anche esternamente?