Rally 200

[geny]

Secondo me, vanno educati tutti sulle mode vintage.
E' bello portare a nuovo splendore veicoli che hanno fatto la storia del nostro paese e non solo, è giusto tenerli e custodirli perchè tesoro di una maestria che purtroppo non c'è più, curare la propria passione vespa quindi. Però educare a rispettare anche il valore del denaro su questi oggetti.
I "pirati" come li chiamo io in senso bonario vanno lasciati andare. Ovviamente non lo decreta il medico di comprare, quindi ognuno è libero di vendere e comprare al prezzo che vuole. Però, più si incentiva questo fattore e più si viene investiti dalla speculazione.
Ad ogni modo i prezzi con cui mi sono imbattuto io sono sempre stati molto più bassi rispetto ai noti siti di vendita online come ebay, subito ecc.

[Lucadodo]

Beh io non spenderei mai 6.500 euro per moda comunque capisco che c'è chi lo fa', beati loro che possono. Credo che chi spende 5.000 euro e più per una vespa sia un appassionato e non un modaiolo, questo è il mio pensiero e comunque non era il motivo di questo post.

[geny]

e comunque non era il motivo di questo post.

Non sono per niente in accordo, perchè la sezione "Melacompro" è fatta non solo per mostrare alla comunity il veicolo ma anche eventuali, imperfezioni, caratteristiche ecc. Il prezzo di vendita rientra nel normale "pari e dispari, la prendo o non la prendo" o come hai postato tu la consiglio o non la consiglio all'amico

Poi chiaramanete ognuno è libero di fare quel che vuole, ci mancherebbe. E nei post pregressi l'ho sempre detto, che era solo una mia personalissima idea di non comprare a quel prezzo.

Giusto per essere precisi, alla tua domanda... cosa ne pensate?
Io penso che da quello che si vede il veicolo è "in forma" ma è venduta a prezzo folle.
Cordialmente.

Scusa se mi intrometto... E come fai a trovarle?

Raduni, officine private di riparazione veicoli a due ruote, officine autorizzate, bar, passa-parola tra amici, barbiere, stadio.

[Lucadodo]

Non sono per niente in accordo, perchè la sezione "Melacompro" è fatta non solo per mostrare alla comunity il veicolo ma anche eventuali, imperfezioni, caratteristiche ecc. Il prezzo di vendita rientra nel normale "pari e dispari, la prendo o non la prendo" o come hai postato tu la consiglio o non la consiglio all'amico

Poi chiaramanete ognuno è libero di fare quel che vuole, ci mancherebbe. E nei post pregressi l'ho sempre detto, che era solo una mia personalissima idea di non comprare a quel prezzo.

Giusto per essere precisi, alla tua domanda... cosa ne pensate?
Io penso che da quello che si vede il veicolo è "in forma" ma è venduta a prezzo folle.
Cordialmente.



Raduni, officine private di riparazione veicoli a due ruote, officine autorizzate, bar, passa-parola tra amici, barbiere, stadio.

Sicuramente mi sono spiegato male e sono stato vago scrivendo "cosa ne pensate" sono abbastanza navigato per sapere che nella sezione "melacompro" ci sono persone così competenti che riescono a vedere dalle foto dei particolari che io non riuscirei a vedere neanche dal vivo, mi interessano queste opinioni, molto più utili dei soliti pareri sui prezzi troppo alti, tutti bravi a vendere per poco le vespe degli altri.........

[geny]

Sicuramente mi sono spiegato male e sono stato vago scrivendo "cosa ne pensate" sono abbastanza navigato per sapere che nella sezione "melacompro" ci sono persone così competenti che riescono a vedere dalle foto dei particolari che io non riuscirei a vedere neanche dal vivo, mi interessano queste opinioni, molto più utili dei soliti pareri sui prezzi troppo alti

Puoi quindi tralasciare a leggere quei post dove si "consiglia" il prezzo.

tutti bravi a vendere per poco le vespe degli altri.........

No ti sbagli, i prezzi lo fanno le riviste specializzate (qualche volta ne ho vista qualcuna e il prezzo di copertina supera i 50 Euro), le riviste convenzionali di quotazione classica e perchè no anche i borsini dei vespaclub e le voci (dentro dal barbiere)
Detto questo il mio consiglio era quello, e la chiudo qui.

[volumexit]

No ti sbagli, i prezzi lo fanno le riviste specializzate (qualche volta ne ho vista qualcuna e il prezzo di copertina supera i 50 Euro), le riviste convenzionali di quotazione classica e perchè no anche i borsini dei vespaclub e le voci (dentro dal barbiere)

Penso che piu che le riviste specializzate i pezzi li fanno i carrozzieri, i ricambisti(Pascoli in testa e sono tutti uguaali piu o meno) e la piaggio stessa.
Tanto per fare qualche esempio, tamburo posteriore per Vespa PX prima serie(va bene su tutti i modelli con ruote da 10 alle GL in pio ad esclusione delle GS e SS) prezzo piaggio 70 euro, tamburo FA la meta'. Nel 2008, fanale posteriore per GL in plastica in scatola piaggio 108 euro, in scatola bianca bosatta 25 euro. I carrozzieri chiedono dai 500 ai 1000 per vernciciare una vespa, per quelli che non ci sanno fare ci devi aggiungere la manodopera per smontare e rimontare il mezzo piu i vari ricambi, fai in fretta ad arrivare a cifre elevate anche per un umile PX.
Quando poi la vai a vendere non sei molto disposto a perderci cifre importanti......
Vol.

[snoopyPX]

Penso che piu che le riviste specializzate i pezzi li fanno i carrozzieri, i ricambisti(Pascoli in testa e sono tutti uguaali piu o meno) e la piaggio stessa.
Tanto per fare qualche esempio, tamburo posteriore per Vespa PX prima serie(va bene su tutti i modelli con ruote da 10 alle GL in pio ad esclusione delle GS e SS) prezzo piaggio 70 euro, tamburo FA la meta'. Nel 2008, fanale posteriore per GL in plastica in scatola piaggio 108 euro, in scatola bianca bosatta 25 euro. I carrozzieri chiedono dai 500 ai 1000 per vernciciare una vespa, per quelli che non ci sanno fare ci devi aggiungere la manodopera per smontare e rimontare il mezzo piu i vari ricambi, fai in fretta ad arrivare a cifre elevate anche per un umile PX.
Quando poi la vai a vendere non sei molto disposto a perderci cifre importanti......
Vol.

E' ovvio che se si guarda alle cifre spese per un restauro i prezzi di vendita poi salgono perchè nessuno vuole perderci, però analizziamo alcune circostanze. Se ho una citroen 2CV ( così giusto per fare un esempio) e la restauro da capo a piedi, è ovvio che vado a spendere almeno .... diciamo 7000/8000 euro se si fa fare tutto ad un professionista, forse anche più. Chi ha restaurato ha quindi speso cifre importanti, ma poi quella 2CV sebbene perfetta non varrà la cifra spesa perchè nessuno vorrà pagarla più di 6000euro.
Quello che voglio dire è che se si decide di restaurare una vespa lo si fa perchè si vuole conservarla in famiglia, non per venderla, perchè se cosi fosse allora anche un semplice px si dovrebbe pagare non meno di 2500/3500 euro...
Insomma i vespisti restaurano le vespe per passione, non per venderle e guadagnarci come si vede su DMAX. Se poi sei costretto a venderla fatti tuoi se hai speso una fortuna, ma uno special a 2500 euro, come si vede sempre più spesso, non te lo pago neanche morto.
Riguardo la rally del topic, per quel prezzo io pretenderei una documentazione del restauro, su subito son tutti bravi a scrivere " restauro perfetto, da amatori, come nuova ecc"

[lucag63]

Secondo me, vanno educati tutti sulle mode vintage.
E' bello portare a nuovo splendore veicoli che hanno fatto la storia del nostro paese e non solo, è giusto tenerli e custodirli perchè tesoro di una maestria che purtroppo non c'è più, curare la propria passione vespa quindi. Però educare a rispettare anche il valore del denaro su questi oggetti.
I "pirati" come li chiamo io in senso bonario vanno lasciati andare. Ovviamente non lo decreta il medico di comprare, quindi ognuno è libero di vendere e comprare al prezzo che vuole. Però, più si incentiva questo fattore e più si viene investiti dalla speculazione.
Ad ogni modo i prezzi con cui mi sono imbattuto io sono sempre stati molto più bassi rispetto ai noti siti di vendita online come ebay, subito ecc.

Scusa se mi intrometto... E come fai a trovarle?

[lucag63]

Raduni, officine private di riparazione veicoli a due ruote, officine autorizzate, bar, passa-parola tra amici, barbiere, stadio.

Ok grazie.. Ci proviamo..