Non c'è nessun problema.Originariamente Scritto da paolomuge
Il motore è sempre possibile provarlo al banco, prima di montarlo definitivamente sulla vespa.
E poi, in questo caso, anche se tu dovessi smontare nuovamente il volano con il motore montato sulla vespa, il problema è di minimissima importanza.
L'importante è aprire i carter e controllare scrupolosamente ed eventualmente sostituire, gli organi interni.
Va da se, che alcune parti, tipo cuscinetti e paraoli, vanno cambiati d'ufficio, al pari dei dischi frizione.
Insomma, ne più ne meno quanto già detto da Black Baron.
L'importante è non avere fretta.
