tralascio imprecisioni e altre pecche....Originariamente Scritto da vesclaudio
spiegami un po' la foto 4????
tralascio imprecisioni e altre pecche....
spiegami un po' la foto 4????
in effetti non è nemmeno piston ported.
ahahaahha la foto 4? cosa c'è che non va? è un pistone in alluminio 55 di diametro, è un dr, non so altro, sono qui per impararecomunque sentivo in giro di alzare lo scarico di un millimetro e di allargarlo a destra e a sinistra sempre di un millimetro o mettere un basetta.. Mi spiegate un pò a cosa serve alzare lavorare lo scarico e la basetta?
Per vesclaudio: la configurazione è (ho già in casa):
24/72
19/19 completo shbc
siluro faco senza mitraglia (forse proma usata)
4 dischi newfren con molla rinforzata e corsa della leva aumentata di 8mm
l'albero se trovo qualcuno che anticipa il mio originale ad un prezzo onesto
la foto non ha nulla che non vadaahahaahha la foto 4? cosa c'è che non va? è un pistone in alluminio 55 di diametro, è un dr, non so altro, sono qui per imparare
Per vesclaudio: la configurazione è (ho già in casa):
24/72
19/19 completo shbc
siluro faco senza mitraglia (forse proma usata)
4 dischi newfren con molla rinforzata e corsa della leva aumentata di 8mm
l'albero se trovo qualcuno che anticipa il mio originale ad un prezzo onesto
la spiegazione, che ti è stata data, di quelle asole (luci) nel pistone, invece, ...l'esatto contrario
grazie ora ho capito.. e un consiglio veloce per lavorare il cilindro? tipo squish o basette o raccordo dei travasi, non so!!
quindi a cosa srvirebbero precisamente quelle luci sartana????
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
ragiona un po'...
pensa a dove sono quelle luci rispetto al cilindro e cosa fanno nel moto alternato del pistone
per la lubrificazione si fanno sacche....come quelle che vedi in zona spinotto....
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