DIY - Restauro Conservativo VL2 "Struzzo" 1955

[Rik_Mackey]

registrazione anticipo alla vecchia maniera
scotch, penna e linguetta di giornale tra le punte

[kiwi]

1.3 - 1.8 kgm

[Uno]

registrazione anticipo alla vecchia maniera
scotch, penna e linguetta di giornale tra le punte

cioè?

[Rik_Mackey]

allora
prima si registra la massima apertura delle puntine (in questo caso 0,40)
si trova il pms
si segna il punto esatto su volano e carter (si può segnare il carter oppure applicare lo scotch e scrivere su quello)
col goniometro si trovano i gradi di anticipo (in questo caso 28 ) e si segna la posizione sul carter.
si fanno aprire le puntine e ci si infila in mezzo una linguetta di giornale
si ruota in senso antiorario il volano portandolo diciamo a 40° (o comunque un grado superiore i 28 )
si prende la linguetta di giornale e la si tira dolcemente, senza forzare; intanto si ruota il volano in senso orario e quando il segno del PMS su di esso arriva a combaciare col segno dei 28° sul carter le puntine cominciano ad aprirsi e la striscia di giornale viene liberata.
se non così non fosse l'anticipo è sballato e bisogna ruotare lo statore.

il metodo è sperimentato e funziona (mi è stato insegnato da un meccanico ducati vecchia scuola)
certo, la stroboscopica è sicuramente più precisa

[Uno]

ok.. è più o meno come faccio io
mi mancava il pezzo di giornale...
Io stacco il cavo che va alla bobina e lo attacco al tester: quando aprono si passa da 0.8 ohm a circa 1.6...

[Rik_Mackey]

qualche fotarella odierna






e qui mi son fermato perchè la guarnizione del collettore di aspirazione che stava nel kit è toppata

quindi stavo pensando che domani potrei rimontare la ruota anteriore
e qui sorge la domanda: il bordo dello pneumatico va spennellato come fa il gommista?
se si, con che?

[kiwi]

Con acqua e sapone o vaselina
pulisci la cuffia della testa
bel lavoro

[Rik_Mackey]

perfetto grazie kiwi

oggi ho rimontato traversa e ammortizzatore; da notare la fascetta ferma cavo: spettacolare


questo invece è il risultato dell'applicazione continuativa della mia forza bruta : che faccio? frullino?



invece la guarnizione del collettore di aspirazione (quella con l'anima in metallo, spessa circa 1mm) posso rifarla con carta per guarnizioni classica da 0,2 mm?