Si hai ragione, alcuni non sono molto intuitivi e chi in genere ha studiato inglese umanistico si trova in difficoltà con alcuni vocaboli prettamente tecnici.
Riesci a postare le istruzioni?
Perchè devi vedere, oltre ai "tempi" (2 o 4), anche i cilindri (1, 2, 3, etc etc)
Per esempio col vespatronic/parmakit a scintilla persa devi settare il contagiri come se fosse un 2 cilindri oltre che un 2 Tempi
Un po complesso ma ci si arriva.
Sei sicuro che al minimo hai 750 giri?
Gg
In Vespa da sempre!!!
Si hai ragione, infatti non capisco perchè se i tipi di motore sono due cioè 2 e 4 tempi, non capisco perchè ci siano tre modalità...Originariamente Scritto da Echospro
Si hai ragione, alcuni non sono molto intuitivi e chi in genere ha studiato inglese umanistico si trova in difficoltà con alcuni vocaboli prettamente tecnici.
Riesci a postare le istruzioni?
Perchè devi vedere, oltre ai "tempi" (2 o 4), anche i cilindri (1, 2, 3, etc etc)
Per esempio col vespatronic/parmakit a scintilla persa devi settare il contagiri come se fosse un 2 cilindri oltre che un 2 Tempi
Un po complesso ma ci si arriva.
Sei sicuro che al minimo hai 750 giri?
No, non sono sicuro che faccia 750 giri, ma mi sembra più logico quel regime... Quanti ne dovrebbe fare secondo voi?
Appena riesco pubblico le istruzioni.
Il minimo è attorno ai 1400 giri per quanto riguarda il mio 200
Qui trovi qualcosa a riguardo
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Ciao.
io l' ho montato un paio di anni fa. settato correttamente (2T 1 cilindro) mi segnava il giusto.
il problema era che il cavetto usato per leggere i giri (messo sul cavo At della candela) , probabilmente e' soggetto ad interferenze, pertanto ogni tanto mi sballava la lettura.
Poi dopo poco si deve essere staccato qualche componente, infatti poi e' rimasto fisso sui 10.000...
l' ho poi tolto e mai più rimesso.
ciao
Ricordi se lo avevi configurato alla seconda modalità? Che poi sarebbe quella standard con cui esce dal costruttore...
Ciao, purtroppo sono passati un paio di anni, non ricordo...
ma mi pareva abbastanza intuitivo.
ciao
Allora oggi mi sono inaspettatamente ritrovato il pomeriggio libero e ne ho approfittato per fare una nuova prova. Ho cambiato settaggio e sembra proprio che anche il mio motore faccia circa 1500 1600 giri al minimo, quindi penso che sia giusto ora. Ho provato sia a 90kmh di strumento ma 103 di gps e il motore sta a circa 5500 giri, poi a manetta restando su e sale di poco, circa 5800, se invece mi metto giù arriva a 6450 circa e 100kmh di strumento ma 117 di gps. Che ne dite voi sul mio motore?
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