ma esite un modo per capire com'è messa l valvola senza aprire i carter?
ciao e grazie
ANto
ma esite un modo per capire com'è messa l valvola senza aprire i carter?
ciao e grazie
ANto
togli il il collettore di aspirazione, e cerca di posizionare il motore con imbocco valvola in orizzontale, fai girare il volano in maniera che la spalla dell'albero motore chiuda il foro di aspirazione , io personalmente per valutare la tenuta , verso all'interno una quantita di olio diluito leggermente con benzina , e la velocita' di svuotamento indica il danno sulla valvola.Originariamente Scritto da carbone
su motori in buono stato ho aspettato anche 3\4 min poi interrotto la prova ,questo e' un metodo, l'altro si sente in moto e si valutano le irregolarita' come gia detto precedentemente.
ok allora ci provo...
e valuto sul px che ho sottomano adesso...
non penso che a quella valvola va fatta la prova si vede gia che non tiene neanche 50 secondi .
quindi o riempimento della stessa o asportazione totale e via di lamelle
primaveraET3
Originariamente inviato da carbonenon penso che a quella valvola va fatta la prova si vede gia che non tiene neanche 50 secondi .
quindi o riempimento della stessa o asportazione totale e via di lamelle
ma esite un modo per capire com'è messa l valvola senza aprire i carter?
ciao e grazie
ANto
come da domanda di anto ,ho spigato come faccio per sincerarmi su stato valvola aspirazione senza aprire il motore.
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