un restauro prevede sempre il rispetto dei parametri originali (a meno ovviamene di rispettare le stratificazioni d'epoca) la cosa difficile è lo stabilire cosa è originale e cosa non lo è... l'esempio del devioluci e del cavalletto della VNB2 è un esempio, ma come questo ce ne sono altri ed altri ancora...
in ogni caso, ascolta senatore: mozzo in tinta e ammortizzatore zincato...
problema: ho sgattato un po sulle pagine del forum ma non ho trovato ciò che mi interessava:
listelli centrali della pedana, quelli sopra il tunnel: nella confezione c'erano 4 viti autofilettanti a testa bombata e dei chiodi di alluminio con l'elica da piantare nel foro centrale di ogni listello.... in origine erano piazzate così? con le viti?
il problema sta nel fatto che il chiodo in alluminio è diametro 4 mentre i miei fori son molto + piccoli, che devo fare? cercare un'altro chiodo o allargare il foro? il chiodo poi ha la testa bombata, ho paura che dia fastidio alla gomma...
che mi dite?
