Ho cambiato il gt e non parte più

[DeXoLo]

I climi che ci sono qua d'estate...

[s7400dp21957]

Posso dire una fesseria, hai spinto bene fino in fondo il carburatore?
Un ragazzo venne da me con il tuo stesso problema e aveva montato il carburatore senza averlo spinto bene in fondo.
Inoltre prima di infilare il carburo va messa una guarnizione tra il bocchettone esterno e il collettore di aspirazione dove infili il carburo.
Io normalmente metto un O-ring.
La guarnizione di cui ti parlo è la 56 nell'esploso.

[BeaN]

Posso dire una fesseria, hai spinto bene fino in fondo il carburatore?
Un ragazzo venne da me con il tuo stesso problema e aveva montato il carburatore senza averlo spinto bene in fondo.
Inoltre prima di infilare il carburo va messa una guarnizione tra il bocchettone esterno e il collettore di aspirazione dove infili il carburo.
Io normalmente metto un O-ring.
La guarnizione di cui ti parlo è la 56 nell'esploso.

Il carburatore è stato spinto bene e stretto con l'apposita fascetta a vite, solo che non ho messo i pezzi 56, 57, 58 e 8 perchè ce li avevo solo per il 16 e nel 19 non ci entravano, ma se la vite è stretta a fondo non penso che debbano esserci problemi da lì, anche perchè lo sto provando da fermo quindi senza vibrazioni o cose varie che potrebbero allentarlo...

[sartana1969]

Il carburatore è stato spinto bene e stretto con l'apposita fascetta a vite, solo che non ho messo i pezzi 56, 57, 58 e 8 perchè ce li avevo solo per il 16 e nel 19 non ci entravano, ma se la vite è stretta a fondo non penso che debbano esserci problemi da lì, anche perchè lo sto provando da fermo quindi senza vibrazioni o cose varie che potrebbero allentarlo...

tu hai messo una normale fascetta a stringere se non hai montato il bocchettone
digli al ricambista che rompere una fascia a un DR (sono da 2mm) è quasi impossibile quando l'hai montato correttamente: ora ti chiedo - tu sei sicuro al 200% di aver ingranato bene le fasce e infilatil cilindro con queste ben chiuse.....senza forzare niente?

il montaggio del carburatore in quella configurazione non è dei migliori

[BeaN]

digli al ricambista che rompere una fascia a un DR (sono da 2mm) è quasi impossibile quando l'hai montato correttamente: ora ti chiedo - tu sei sicuro al 200% di aver ingranato bene le fasce e infilatil cilindro con queste ben chiuse.....senza forzare niente?

è entrato con una facilità estrema, l'ho fatto a 4 mani per non sbagliare

[sartana1969]

è entrato con una facilità estrema, l'ho fatto a 4 mani per non sbagliare

bene
allora non saranno le fasce.

non mi ricordo se te l'ho chiesto o se lo hai gia detto: sai se il motore funzionava?
sai se la marmitta è otturata o libera?

[BeaN]

bene
allora non saranno le fasce.

non mi ricordo se te l'ho chiesto o se lo hai gia detto: sai se il motore funzionava?
sai se la marmitta è otturata o libera?

il motore e il gt funzionavano...separatamente s'intende perchè vengono da 2 vespe diverse...la marmitta è libera, tanto che esce pure la spinta dell'aria se la tappo col dito e scendo la pedivella...

Io di sti lavori con la pasta rossa ne avevo fatto solo uno col mio vecchio glorioso Garelli Gulp 3 Marce =) Comunque... Hai aspettato che si asciugasse del tutto la pasta? mentre si induriva hai stretto gradualmente a incrocio la testa, o hai chiuso subito tutto?

Comunque parlando di "sintomi":
La candela fa scintilla?
Ne arriva di miscela nel cilindro?
2 Sfiati... si ma dove li senti? alla base del cilindro o tra cilindro e testa?
La carburazione sei sicuro che sia giusta? Al limite giusto per non saper ne leggere ne scrivere io la ingrasserei appena..

scusami tutte ste domande ma è per farmi un'idea =)

la miscela arriva, la carburazione è per un 75 quindi penso sia corretta, al massimo partiva male ma non faceva quei rumori strani di latta, gli sfiati non li saprei definire esattamente...sono 2 a breve distanza l'uno dall'altro man mano che scendo la leva, e per quando riguarda la candela...come so se fa la scintilla dentro al cilindro?