Complimenti, sta venendo proprio bene!
Complimenti, sta venendo proprio bene!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
salve a tutti,
un'altro tassello del puzzle pronto per essere montato al suo posto.
La sella, restaurata nel telaio e rifoderata con l'utilizzo della vecchia inbottitura in poliuretano.
Era un peccato buttare quel telaio con quell'imbottitura.
Ho preferirto comprare una copertura nuova e la serratura.
Non ditemelo, già lo so la sella è per l'ET3 ma va bene ugualmente.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Secondo me hai fatto benissimo. La sella ET3 è comodissima, nulla a ha che vedere con quella primavera...
Sulla mia special da restaurare c'è proprio una sella ET3 con la fodera strappata e la serratura, e quando la restaurerò lascerò quella
complimenti hai fatto un buon lavoro.........
Ottimo lavoro, ma se ti Portassi un divano??? Sei stato in gamba, io ho dovuto comprare una gobbino nuova( non ti dico il prezzo...)la mia aveva la copertura tagliata, l'imbottitura sfondata e il telaio scassato...na schifezza
Beh, nel tuo caso ci sarebbe voluto un miracolo.Originariamente Scritto da pier.falcone
La mia, come hai potuto vedere, era in condizioni ottime.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Scusa se ti rompo ancora le scatole( promesso che è l'ultima volta) mi riusciresti a dire l'altezza minima e massima del tuo sollevatore?ti ringrazio in anticipo
non preoccuparti, chiedi quanto vuoi.
allora, h min = 35 cm h max = 87 cm.
Il piano di appoggio con gomma antislittamento 41 x 35 cm
Portata max 135 kg
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Ne ho trovati due a 155 euro, uno altezza minima 28cm e massima 70 cm, l'altro va da 38 e 88 cm. Tu cosa mi consigli? Quello da 28 cm mi sembra più comodO per caricare la vespa ma ho paura che non alzi abbastanza. COnsigliami dai
secondo il mio punto di vista, se con quello da 28 cm riesci a infilarlo sotto la vespa senza che nessuno ti debba aiutare, è da preferire.
Certamente è un pò limitato in altezza e per molti lavoretti devi comunque abbassarti.
per contro se hai sempre a disposizione una persona che possa aiutari ad appoggiare la vespa sul cavalletto, allora prendi quello da 38 cm.
Quando lo alzi tutto fino a 90 cm puoi lavorare anche in piedi.
Detto questo la scelta è influenzata dal fatto di essere aiutato oppure no.
Io ho quello 35/87 e devo dire che è molto comodo ma ho a disposizione mio figlio che mi aiuta a sollevare la vespa.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
vi mosstro le foto della sella montata e del copriventola.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
bella .. mha non manca la guarnizione del fanalino posteriore o sbaglio?? comunque complimenti
no no, non manca.
probabilmente si vede poco perchè esce giusto un filetto dal bordo del fanalino ed è poco visibile ma c'è.
Guarda la foto della pag. 7 alla risposta 175. si vede bene prima che montassi il fanalino.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Molto bella la sella, complimenti!!!
Anche il cavo candela mi piace..quasi quasi ti copio...
Pier.Falcone...dato che devi fare l'investimento, perchè non investi di qualcosa di più specifico, tipo il sollevatore di Mario Rossi?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
[QUOTE=Gabriele82;644061]Molto bella la sella, complimenti!!!
Anche il cavo candela mi piace..quasi quasi ti copio...
Pier.Falcone...dato che devi fare l'investimento, perchè non investi di qualcosa di più specifico, tipo il sollevatore di Mario Rossi?[/QU
ho capito quale dici tu, ma costa il triplo!!!
[QUOTE=pier.falcone;644618]Mica vero sai?Molto bella la sella, complimenti!!!
Anche il cavo candela mi piace..quasi quasi ti copio...
Pier.Falcone...dato che devi fare l'investimento, perchè non investi di qualcosa di più specifico, tipo il sollevatore di Mario Rossi?[/QU
ho capito quale dici tu, ma costa il triplo!!!
Con 320 neuri te lo porta fino a casa, e problemi zero...io l'ho preso e ora finalmente son autosufficiente, in piena sicurezza.
La vespa posso spostarla anche ad un metro di altezza, ha il blocco,ilmorsetto per fissarla..io ne sono molto contento!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
salve a tutti,
ieri ho rimontato la nuova forcella completa sulla vespetta.
che ne dite, mi sembra che adesso ci siamo?
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Ottimo lavoro, manca poco ormai, a quando il primo avviamento?pretendiamo il video!!! Come mai hai montato una bobina esterna?se non sbaglio era prevista interna, anche se meno affidabile. Comunque ancora comPlimengi
Solo la prima serie l'aveva interna, questa ce l'ha esterna...
Il clacson è montato storto.
Ho capito, quindi i carter anche se siglati v5a2m avevano ugualmente i 2 fori passacavo ed uno era tappato con qualcosa? Credevo che fossero tutte interne
No, non sono tutte interne, da un certo anno in poi (dovrebbe essere 74 - 75) insieme alla special adottano la bobina esterna, quindi credo cambino anche i fori del carter che da 2 diventano 1, ma di questo non sono sicuro quindi potrei anche sbagliarmi... Magari ne aveva sempre 2...
grazie atutti per i complimenti.
Si, manca veramente poco. Cavalletto, serratura bloccasterzo, profili pedana e pedale freno posteriore.
Il contachilometri l'ho montato ieri in una mezza oretta di tempo a disposizione.
A proposito della nota di djgonz, ma il clacson ha un veso di montaggio?
Storto significa che le feritoie vanno montate orizzontalmente?
Per il video provvederò sicuramente.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Si feritoie orizzontali... Cerca una foto di una 50 R e capisci
Dj,Si feritoie orizzontali... Cerca una foto di una 50 R e capisci
missione compiuta, clacson raddrizzato.
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