Revisione e tuning motore et3

[PISTONE GRIPPATO]

Tuttavia considerando l'esperienza di Simone mi terrei sul basso.
Piuttosto mi sa che dovrò procurarmi un'altra chiave perché questa è troppo grossa, con valore minimo 1.4 e inoltre ha il controdado di blocco spanato

Il mio spirito da elaboratore ha parlato...
Ruggero la testa è da buttare, la valvola fa schifo, il cilindro è da rettificare......
Fai prima a comprare un Harley, spenderesti di meno.
Quoto il collettore lemellare
Quoto il cilindro nuovo ma rigorosamente POLINI
Ci metterei anche una bella campana 27 DD appena più lunga dell'originale
Spenderai qualcosa in più ma avrai risultati evidentemente migliori.
Albero motore nuovo sarebbe meglio .

Ciao Ruggero
Non serve massacrare i carter

[ruggero]

Ciao Felix!

Il mio spirito da elaboratore ha parlato...
Ruggero la testa è da buttare,
l'ho sistemata un po' e l'ho spianata, seguirà foto.
la valvola fa schifo
La stanno ricostruendo in rettifica
il cilindro è da rettificare
Già rettificato, con pistone nuovo
Fai prima a comprare un Harley, spenderesti di meno.
Quoto il collettore lemellare
Quoto il cilindro nuovo ma rigorosamente POLINI
Ci metterei anche una bella campana 27 DD appena più lunga dell'originale
Questa potrebbe interessare nel caso quella originale (di cui seguirà foto) sia da buttare
Spenderai qualcosa in più ma avrai risultati evidentemente migliori.
Albero motore nuovo sarebbe meglio .
Ormai lo stanno reimbiellando in rettifica

Ciao Ruggero
Non serve massacrare i carter

[Mincio82]

Magari le dinamometriche non sono tutte uguali, però, per sicurezza, prova ad avvitare a un dado m7 su una vite m7..se si spana al massimo butti il bullone che costa sicuramente di meno di un prigioniero della vespa

[ruggero]

Ho dato una dremelata ai crateri della testa e ho spianato la base d'appoggio con la carta da 400 a secco.
Inoltre è in corso il ricablaggio dello statore con cavetti con rivestimento in silicone (dal cavo di un ferro da stiro).

[ruggero]

Per quanto riguarda la crocera, si riesce a capire se è da cambiare o no da queste foto?

[luciovr]

Per quanto riguarda la crociera, si riesce a capire se è da cambiare o no da queste foto?

Sarebbe meglio che la smontassi, comunque da quel che si vede, la parte allo scoperto sembra messa bene.
Smontala (ci vogliono solo 2 minuti) e ti togli il pensiero

[volumexit]

Sarebbe meglio che la smontassi, comunque da quel che si vede, la parte allo scoperto sembra messa bene.
Smontala (ci vogliono solo 2 minuti) e ti togli il pensiero

QUando la monti, avvolgi il tutto in uno straccio se no rischi di perdere le sfere che fanno da selettore.

VOl.

[ruggero]

Rugge la testa buttala......
A novembre vado a Novegro se ne trovo una buona te la spedisco....
Ciao

Ok Feli, grazie. Intanto la tengo lì, non occupa spazio...

QUando la monti, avvolgi il tutto in uno straccio se no rischi di perdere le sfere che fanno da selettore.

VOl.

Grazie Luca. Sì, seguo la guida del Palli, la sfilo usando un'altra crociera così non escono né sfere né molla.

[Special Dave]

Per vedere se la crocera è utilizzabile devi smontarla e controllare i 4 denti.
Controlla anche che le battute degli ingranaggi non siano rovinati

[FedeBO]

Per vedere se la crocera è utilizzabile devi smontarla e controllare i 4 denti.
Controlla anche che le battute degli ingranaggi non siano rovinati

quoto!sono i denti che vanno a battuta con gli ingranaggi che si rovinano, facceli vedere e ti daremo un responso! p.s.: per il mio ho trovato un fondo di magazzino originale piaggio, mi è costata un botto ma è bellissima!

[ruggero]

quoto!sono i denti che vanno a battuta con gli ingranaggi che si rovinano, facceli vedere e ti daremo un responso! p.s.: per il mio ho trovato un fondo di magazzino originale piaggio, mi è costata un botto ma è bellissima!

Che ! Il ricambista locale pare averle anche lui Piaggio, ma costano uno sfacelo!
Le "replacement" gira voce che fanno ca*are, per cui se fosse buona questa quasi quasi la lascerei.
Ok, la smonto e vi posto altre foto.

[ruggero]

Sarebbe meglio che la smontassi, comunque da quel che si vede, la parte allo scoperto sembra messa bene.
Smontala (ci vogliono solo 2 minuti) e ti togli il pensiero

Per vedere se la crocera è utilizzabile devi smontarla e controllare i 4 denti.
Controlla anche che le battute degli ingranaggi non siano rovinati

quoto!sono i denti che vanno a battuta con gli ingranaggi che si rovinano, facceli vedere e ti daremo un responso!

Ecco la crocera.
Sfilando gli ingranaggi ho visto su di questi delle sbeccate che non mi convincono. Domani posto le foto anche di quelli.

[PISTONE GRIPPATO]

Ho dato una dremelata ai crateri della testa e ho spianato la base d'appoggio con la carta da 400 a secco.
Inoltre è in corso il ricablaggio dello statore con cavetti con rivestimento in silicone (dal cavo di un ferro da stiro).

Rugge la testa buttala......
A novembre vado a Novegro se ne trovo una buona te la spedisco....

Ciao