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Discussione: Mi sono deciso, revisione totale motore del mio PX 150

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di andy76
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    Re: Mi sono deciso, revisione totale motore del mio PX 150

    Raga,
    in questa foto di un esploso della frizione che ho trovato in rete, vedo una rondella "evidenziata" che non credo di avere nel mio motore,
    è possibile? (Sempre PX 150 del 1986)

    img2465u.jpg
    Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Mi sono deciso, revisione totale motore del mio PX 150

    Citazione Originariamente Scritto da andy76 Visualizza Messaggio
    Raga,
    in questa foto di un esploso della frizione che ho trovato in rete, vedo una rondella "evidenziata" che non credo di avere nel mio motore,
    è possibile? (Sempre PX 150 del 1986)

    é da un po che non apro la mia frizione.
    ma tu hai il mix o no?
    se hai il mix dovresti avere una ruotina dentata che da il movimento all'alberino del mix
    se non lo hai (ma non ricordo benissimo) quella dovrebbe essere la battuta della frizione sull'albero.
    comunque aspetta altre conferme.
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  3. #3
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: Mi sono deciso, revisione totale motore del mio PX 150

    Si confermo anche io..quello cerchiato in giallo è il distanziale che viene messo tra pacco frizione e cuscinetto della frizione nei modelli senza miscelatore.
    Nei modelli con miscelatore questo distanziale è sostituito da una rondella dentata che porta il moto rotativo all'alberino che aziona la pompa dell'olio

    Restauro soft-tuning px150e 1982

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  4. #4
    VRista Senior L'avatar di andy76
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    Re: Mi sono deciso, revisione totale motore del mio PX 150

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Si confermo anche io..quello cerchiato in giallo è il distanziale che viene messo tra pacco frizione e cuscinetto della frizione nei modelli senza miscelatore.
    Nei modelli con miscelatore questo distanziale è sostituito da una rondella dentata che porta il moto rotativo all'alberino che aziona la pompa dell'olio
    Grazie per le risposte, non ho il mix, e credo di aver trovato la rondella, l'avevo erroneamente messa tra i pezzi del mozzo.
    Ma su tutti gli esplosi del motore PX 150 non ne parla comunque.
    Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!

  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: Mi sono deciso, revisione totale motore del mio PX 150

    C'è c'è..magari non ci hai fatto caso

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  6. #6
    VRista Senior L'avatar di andy76
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    Re: Mi sono deciso, revisione totale motore del mio PX 150

    Alla fine ho rimontato tutto una 20ina di giorni fa, partita al terzo colpo e non ho dovuto muovere la carburazione.
    Mi sembra un sogno, non perde neanche una goccia d'olio. Ora sono a una 40ina di km percorsi vedremo se continua a comportarsi bene.

    Una domanda, ma visto che ho rettificato il cilindro e ovviamente cambiato il pistone, deve adeguare il getto del max o cosa altro?

    Grazie di cuore a quanti hanno contribuito.
    Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!

  7. #7
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    Re: Mi sono deciso, revisione totale motore del mio PX 150

    Non devi aumentare i getti.la differenza è poco e niente...

  8. #8
    VRista Senior L'avatar di andy76
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    Re: Mi sono deciso, revisione totale motore del mio PX 150

    Eccolo pronto per ritornare sul telaio, speriamo che domani riesco a trovare il tempo per rimontalo
    DSC06077.jpgDSC06078.jpgDSC06079.jpg
    Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!

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