limare per eliminare gli smussi.Originariamente Scritto da ruggero
Ok, vi posto le foto di tutte e 3 le crociere che ho a breve.
Intanto: cosa vuol dire "da riprendere"?
Non ho letto tutto il post e non conosco la storia di questo cambio.
Dalle foto delel ruote dentate e della crocera, per me, non saltava mezza marcia ...... ma neanche lontanamente
Le ruote dentate non le avevo ancora postate, lo faccio adesso:
Quelle sotto sono due ruote del cambio trovato nel motore, che va insieme alla crocera e alla campana postate sopra:
Per quel poco che ci ho girato non ricordo saltassero le marce, tuttavia ho trovato le "sbeccate" evidenziate sulle due ruote più grandi.
DSC_5510.jpgDSC_5512.jpg
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Qui sotto, invece, un altro cambio che avevo in giro, forse di un 50 special ma non so. Questo montava una sua crocera che posterò dopo e le sue ruote, a differenza di quelle sopra, non presentano sbeccature.
DSC_5513.jpg
Procederò alle misurazioni suggerite, per entrambi i set di ruote dentate, e posterò qui le misure per gli eventuali rasamenti.
R
Ultima modifica di ruggero; 04-11-12 alle 22:17
Di questo cambio hai anche il suo alberino primario?
Direi che la crocera 3 è forse quella messa meglio,ma... io sono spendaccione e il motore lo apro solo una volta e la metterei nuova.
Grazie Valerio...
Sì, il secondo cambio è tutto completo così come lo vedi in foto e non presenta sbeccature sulle due ruote dentate grandi (a differenza dell'altro).
Le misure di spessore delle ruote dentate che ho postato vanno bene o ci sarà bisogno di distanziali?
Grazie
R
Ultima modifica di ruggero; 26-10-12 alle 12:54
per l'uso dei distanziali, dipende dal tuo asse ruota (dalle sedi seeger), oltre che dall'usura delle ruote, e dai vari giochi.
dalle misure che hai dato hai complessivamente un gioco di 0,15-0,20 mm chiudendo con 2 rasamenti da 1mm e due seeger NUOVI Unificati (mi sembra che della misura che serve siano di spessore 1,35)
Se il cambio ti chiude a 0,20 è a posto
NOTA: gli 0,20 non li misurare a pacco cambio appena chiuso, ma, dopo che l'hai chiuso, sbatocchialo un po' in mano e sul banco.... dai un paio di colpetti sul piano del banco così un po' si muove e poi misuri
Mi sto picchiando con i ribattini del parastappi della campana. Ma riuscirò a tirarli fuori!
Per i "tubicini" mancanti dal kit, forse ho trovato un tornitore...
hai molato la testa del ribattino con il flex?Mi sto picchiando con i ribattini del parastappi della campana. Ma riuscirò a tirarli fuori!
Per i "tubicini" mancanti dal kit, forse ho trovato un tornitore...
Per capire meglio:per l'uso dei distanziali, dipende dal tuo asse ruota (dalle sedi seeger), oltre che dall'usura delle ruote, e dai vari giochi.
dalle misure che hai dato hai complessivamente un gioco di 0,15-0,20 mm chiudendo con 2 rasamenti da 1mm e due seeger NUOVI Unificati (mi sembra che della misura che serve siano di spessore 1,35)
Se il cambio ti chiude a 0,20 è a posto
NOTA: gli 0,20 non li misurare a pacco cambio appena chiuso, ma, dopo che l'hai chiuso, sbatocchialo un po' in mano e sul banco.... dai un paio di colpetti sul piano del banco così un po' si muove e poi misuri
Mi serve un kit di due rasamenti e due seiger nuovi. Esistono di vari spessori?
Alla chiusura devo avere un gioco max di 0,2 mm, da misurare come in foto?
DSC_5538.jpg
BumpetePer capire meglio:
Mi serve un kit di due rasamenti e due seiger nuovi. Esistono di vari spessori?
Alla chiusura devo avere un gioco max di 0,2 mm, da misurare come in foto?
DSC_5538.jpg
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