hai ragione, ho già rimediato!
Grazie per la risposta, più che altro voelvo capire la differenza tra allungare il pignone (fattibile anche a motore chiuso) e la corona, in modo da lasciarmi un certo margine per "tarare" i rapporti anche quando il motore è chiuso.
Se la corona allunga di più cambio quella e poi eventualmente aggiusto "di fino" con il pignone!
grazie
