Ruggero prova con un pignone.
è quello che costa meno e ti da meno lavoro,e sopratutto,se non sei soddisfatto,puoi tornare indietro.
desdet !
Ruggero prova con un pignone.
è quello che costa meno e ti da meno lavoro,e sopratutto,se non sei soddisfatto,puoi tornare indietro.
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Bene come procediamo allora?
Il pignone 28 costa caro e allunga di poco.
La proma deve essere vecchia di almeno 15 anni se no non va bene.
La testa ci siamo ammazzati prendendone una nuova e spianandola.
Come meglio procedere per allungare 'ste benedette marce?
Intanto vi dò un riepilogo della configurazione attuale.
- GT ET3 piaggio originale
- Testa ET3 nuova spianata a squish di 1,7mm circa
- Fasatura 111/61 con albero lavorato a scivolo, lucidato e bilanciato (grande Zio)
- Ritocchi vari a travasi carter e luci ammissione e scarico
- Campana Olympia 27/69 bilanciata
- Carburatore originale SHBC 19/19, filtro originale, getto 80 con ingresso aria leggermente aumentato
- Volano alleggerito di 500g (pesa 2,5kg contro i 3 originali)
- Accensione originale anticipata a 16*
- Scarico siluro ET3 originale.
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Ultima modifica di ruggero; 17-03-13 alle 23:39
Metti una polini che è omologata!
Ruggero eviti la polini non fa per noi, vai con la testa ma perché la devi spianare l intento e quello di tenere il rapporto di compressione originale ..
primaveraET3
Francé, ma proprio tu mi avevi detto di pelare 1mm dalla testa nuova!
Comunque ragazzi, avete idea del prezzo di una semiespansione polini? Sui 90 euri. Si va troppo fuori burget![]()
Si e vero ma non sapevo che l albero e stato non poco modificato hai una fase di aspirazione/ritardo non indifferente e quello che ti spinge il motore a quei giri..
primaveraET3
questa è una di quelle vecchie
Marmitta proma vespa - Accessori Moto In vendita Verona
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Capito Francis. Mo vediamo...
Ah Ok Davide, ora è più chiaro, ho interpretato male il il mess precedente dove ne parlavi.
Grazie Andrea, quindi si trovano anche usate e in buono stato.
Mo facciamo un po' di conti, poi vi faccio sapé
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usata in buono stato.....
tipo quella dell'inserzione.....
è stata riverniciata...gli hanno riverniciato anche le molle (se fossero le sue sarebbero zincate gialle)........
io delle proma usate ne ho prese (ne ho una decina)
5 erano ok
5 erano buone per fare il soprammobile (a meno che non mi metto ad aprirle)
Io ho questa, bel sound e buona resa, senza il rumore esagerato (ma bello) della Proma:
http://img138.imageshack.us/img138/3048/img0357rj8.jpg
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
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io ho una proma dell'epoca che attualmente uso
ti metto le foto dei vari step
1 - appena presa (era con la vespa)
2 - grattata appena appena
3 - grattata di più
4 - appena sistemata (sabbiata,bruciata, spazzolata e poi verniciata con trasparente A.T.)
5 - ora dopo un anno
differente in meglio o in peggio?
io ce l'ho da un anno dopo un anno con un padellino sito, e devo dire che rende veramente meglio (75 + 19.19)
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Ricordo che nuova quella malossi si trova a 40 50 euro..non so quanto valga la pena prenderla vecchia e mettersi a lavorare
Niente..rettifico..è salita a 90 euro!
Che se la tengano pure..
Ultima modifica di Mincio82; 18-03-13 alle 16:54
Si trova anche simile fatta dalla Giannelli, in offerta da qualche venditore anche a meno di 50 €uri...
Marmitta Giannelli Vespa 125 ET3 NUOVA - Accessori Moto In vendita Salerno
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Però ho visto che le giannelli simil proma si trovano a 40 50 euro
Originariamente Scritto da Mincio82
Ricordo che nuova quella malossi si trova a 40 50 euro..non so quanto valga la pena prenderla vecchia e mettersi a lavorare
Niente..rettifico..è salita a 90 euro!
Che se la tengano pure..
Si trova anche simile fatta dalla Giannelli, in offerta da qualche venditore anche a meno di 50 €uri...
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