ci sono altri suggerimenti utili per poter avere il massimo da questo polini?
ci sono altri suggerimenti utili per poter avere il massimo da questo polini?
Dipende nel frattempo quali dei suggerimenti dati hai messo in attoOriginariamente Scritto da vespaspeed
Gg
In Vespa da sempre!!!
ho raccordato i travasi al carter come le fotoDipende nel frattempo quali dei suggerimenti dati hai messo in atto
il pistone che avevo comprato è il gran sport bifascia
devo finire il lavoro XXXXXXXX sul pistone
ho lucidato la luce di scarico senza allargarla....non ho toccato nulla
e il mecca non so quale diavoleria stia facendo all'albero mazzucco
poi gli ho detto di allargare i vari condotti del carburatore
e dopo aver chiuso, dobbiamo provare se si tira i rapporti
oppure ritornare come hai detto agli originali con il z24 e provare
Ultima modifica di vespaspeed; 12-02-14 alle 15:29
potresti montare un cilindro ktm250 raffreddato a liquido
Bene, ricordati l'anticipo, lo squish e lo scarico, poi la strada darà il suo verdetto!
Gli affinamenti dopo il primo collaudo ed il rodaggio
Buona continuazione
In Vespa da sempre!!!
Bene, ricordati l'anticipo, lo squish e lo scarico, poi la strada darà il suo verdetto!
Gli affinamenti dopo il primo collaudo ed il rodaggio
Buona continuazione
Suggeriti al mecca
lo scarico devo sostituirlo con la megadella
non vedo l'ora di risalirci e fare il prima possibile il rodaggio
poi mi dirai gli affinamenti
ciao ragazzi
riprendo questo post per dirvi che, dopo tutti gli sforzi economici e non, e dopo 800 km di rodaggio fatti con estrema cura ed attenzione, alla prima tirata seria sulla statale, a 118 effettivi di gps.....praaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
SCALDATONEEEEEEEE
ancora oggi la vespa ha il blocco smontato in varie parti
il fantastico meccanico ha pensato bene di smontare tutto ed aprire anche l'albero (forse per vedere le palline di natale) e dopo averso saldato a tig e rimontato......lo ha storto
ha ceduto propio dalla saldatura
Aiutoooo
Cavolo!mi dispiace tanto!
Sent from my M.P. Superturbo
a chi lo dici
Non e che eri magro di carburazione, 130 di max e senza filtro mi sa che non ci siamo.
sa anche a me che si è trattato di un problema di carburazione
Ti riporto, un mio motore simile come configurazione al tuo, cambia solo la 4 quarta, che e di 36 denti, megadella V5, e filtro T5 ,MONTO UN GETTO DA 130,
che e ancora da verificare bene, ma di terza tirata allo spasimo e nocciola,
Ma quindi il tuo meccanico ti ha disfato l'albero?
Fattene dare uno nuovo che lo rimpiazzi e digli di cambiare mestiere
Il GT lascialo stare, il polinone lo puoi recuperare facilmente.
Dai, recupra i pezzi che si ricomincia, piano piano ... ma alla svelta!
In Vespa da sempre!!!
Si dai non disperare.
Ultima modifica di Echospro; 20-06-14 alle 18:32 Motivo: Unione e sistemazione messaggi
Ma cos'è?
Una spalla l'ho capito ma che ci fa sul tornio?
In Vespa da sempre!!!
ha saldato la spalla per stringere la fase ed ora sta spianando la saldatura....per carità meglio che non mi espirmo...Ma cos'è?
Una spalla l'ho capito ma che ci fa sul tornio?
A parte il lavoro di miqualificabile, ma perchè stringere la fase?
è stato toccato sempre dal medesimo meccanico?
Il motore non saliva, imbrattava, rifiutava benzina, insomma girava male?
Perchè sto lavoro? Vorrei capire ....
In Vespa da sempre!!!
questo lavoro in genere si fa per diminuire il rifiuto, però ci sono anche altre strade senza fare il lavoro in foto, come per esempio svuotare un pochino la camera di manovella.A parte il lavoro di m
è stato toccato sempre dal medesimo meccanico?
Il motore non saliva, imbrattava, rifiutava benzina, insomma girava male?
Perchè sto lavoro? Vorrei capire ....
Ultima modifica di FrancoRinaldi; 20-06-14 alle 19:11
E perdere pressione nel carter quindi velocità di flusso nei travasi, turbolenza in camenra ecc....lavoro proprio da volpino
Bella l'idea di svuotare il carter.
Penso che l'unico che possa dare siegzione sia il meccanico...
E poi voi dute tacete che saldate gli alberi altrimenti si girano
ELABORAZIONI TWINS RACING
per diminuire il rifiuto su un motore a valvola basta svuotare un po la manovella, incredibilmente aumentano anche le prestazioni (entro certi limiti)
Damiano le tue teorie portatele avanti per conto tuo, per favore cerca di evitare certi consigli......Caricare una spalla per ridurre il diagramma è meno sciocco che saldare uno spinotto di testa di biella.....almeno ha una giustificazione tecnica serve a ridurre un ritardo eccessivo e quindi il rifiuto, non ti pare sufficiente.
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per carità lasciamo stare tanto non ci capiamo...quello che dovevo dire l'ho detto, non aggiungo altro altrimenti partono gli insulti...
Ma credi sempre di risolvere con gli insulti......prova a confrontarti, quando dici una cosa sulla quale non sono d'accordo ti spiego il motivo ma forse sei talmente pieno delle tue convinzioni che non riesci a recepire .
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