No, la storia della vespa regalata è un'altra storia, la racconta nelle prime pagine del libro, poi grazie a quel regalo gli prende il pallino di fare il viaggio e la Piaggio gi mette a disposizione un px125, con il quale dice anche di aver percorso l'autostrada fino a Bari (anche se non poteva farlo) perchè era in ritardoOriginariamente Scritto da DeXoLo
"Turista Speciale"
Saigon è in Vietnam, non in Cina. Se non erro il viaggio in Cina è successivo a quel libro.
io ho guidato 50n special 4 rapporti, primavera, et3, sprint e PX200
per il viaggio lunghetto e un po' noioso va benone il px. Un mulo discretamente comodo. Se ci sono da fare curve e salite, l' ET3 è impagabile come divertimento. Anche il primavera è divertente, ma il motore un pochino più elastico dell' ET3 è un vero gioiello! La Sprint ha comunque una buona maneggevolezza ed è divertente, specialmente per via di quel prima-seconda-terza cortissimo con una quarta lunghissima.
volevo scrivere pure io la cosa.... comunque anche il px 200 è una goduria notevoleHo guidato PK, Special, VBB, PX e COSA sarà l' abitudine a secondo me per gli spostamenti da fermo la migliore è il PK ma per percorrenze di un certo livello COSA (dato il peso) tutta la vita con le gomme belle larghe si scende in curva che è un piacere anche con ammortizzatori originali, tral' altro mi sembra anche più bilanciata di un PX ma ripeto potrebbe essere un' impressione...prima o poi devo provare questo telaio Rally-Ts e verificare se è così maneggevole come si dice
anche io, pur avendo altre vespe, posso dire che la COSA è davvero la più comoda da guidare tra i vesponi a marce
OT:
Sbagli!
Per il primo viaggio (Roma-Saigon) ha usato un 125
Per Australia-SudAfrica e Alaska-Terra del Fuoco due 150 arcobaleno e sono state le Vespe che più ha apprezzato.
Per la WWO due 200 ma non ne è stato affatto soddisfatto perchè bevevano troppo a suo giudizio e la prima 200 è stata l'unica Vespa che ha grippato.
Poi in Cina frull.
Spero di non aver ferito il tuo orgoglio duecentista ma è così!
P.s. che io abbia un 150 e che sia schifosamente parziale è scontato...
180supersport-200rally
Per forza, era stato cambiato un getto
Se non ricordo male ha fatto tutto il nord america magro da paura
bene, DEVO provare una ET3
Non hai offeso il mio orgoglio duecentista robertosole, ma se guardi il parere di tutti gli altri che hanno partecipato a questo Forum, le 3 Vespe che si disputano la miglior guidabilità sono il 200 Rally, il PX 200 e l'ET3. Nessuno, dico nessuno, ha citato il PX 150 che, guarda caso (ho controllato), è la tua Vespa! Non capisco perchè ai proprietari di PX 125 e PX 150 rosichi tanto la superiorità del 200... boh... la tua robertosole, anche se è solo un 150, per me è una gran Vespa ma dire che sia meglio del 200... bah... mi rimetto al pareri degli altri partecipanti al Forum. Ciao!
vespa 50 r con manubrio et3
sotto il sedere una yankee
sotto la yankee un 130 D.A. con un carburatore onesto (un 24) e la sua proma
io ci ho fatto 80.000 km senza emorroidi e ... con parecchie soddisfazioni
a me non rosica.....perchè tanto la mia p125x dà la paga ai Vostri 200 ( a te a quello di tuo cugino..)
ovviamente Scherzo!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ci credo!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Gabry la tua Gianna ormai fa parte della nostra Scuderia, l'ha assemblata mio cugino, il motore te l'ho trovato io... Gianna è fuori concorso!
ma cazzarola,si trovano da qualche parte sti carter per p150x????
scusate l'ot ,ma ho visto che folgore diceva di aver trovato il motore di un p125x ed io mi sto sbattendo come un somaro per trovarne uno!!!
cmq la vespa più bella da guidare è la mia
Mi piacciono le rotondità....
se parliamo di modello il parere l'ho dato, se parliamo di esemplari....
che domande il Cammeo® (px151my)
Dopo averne provate abbastanza ecco le mie due preferite:
ET3 perché é maneggevole come una bicicletta ma con il beneficio di un motore allegro.
Cosa, troppo, ma troppo comoda. Come una poltrona con le ruote. Tenuta di strada poi veramente di altri livelli.
Non ci si riferiva alle Vespe?
Non ci si riferiva alle Vespe?
idem....
[SIGPIC][/SIGPIC]www.vespepadane.com
se si parla di vespa più bella da guidare,mi salta in mente la più divertente che per me è senza dubbio il t5 (non ho però mai provato rally 200 ne px 200)
e al secondo posto ,concordo con sartana1969, una smallframe elaborata a modino, ha tutto ciò che serve per divertirsi
Vieni da me e te la faccio provarebene, DEVO provare una ET3
Secondo me l'et3 è stupenda da guidare, ma ho provato altre small e son davvero ottime.
Penso che per i viaggi le px siano però meglio.
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Vieni da me e te la faccio provare
Secondo me l'et3 è stupenda da guidare, ma ho provato altre small e son davvero ottime.
Penso che per i viaggi le px siano però meglio.
2 in 1........
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
messa così deve essere un siluro!
Permessi di Scrittura
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