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Discussione: The Joedreed Tuning Project

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: The Joedreed Tuning Project

    Grazie, allora statore 200 sf e il volano elettronico del 125/150.

    In teoria anche lo statore con centralina del 200 Rally?
    Ultima modifica di joedreed; 21-06-13 alle 08:51
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  2. #2
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Re: The Joedreed Tuning Project

    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    In teoria anche lo statore con centralina del 200 Rally?
    Solo se e' ducati. La femsa non monta sul quel motore.

    Vol.




  3. #3
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: The Joedreed Tuning Project

    Potevo avere a poco la Femsatronic rossa..!
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di Lz92
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    Re: The Joedreed Tuning Project

    TSV lamellare corsa lunga, vuoi andare sul pesante ma i pistoni del parmakit nuovi, quelli neri e finestrati, vanno bene o si rompono ancora?

    "I motori hanno un'anima"
    [cit]

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: The Joedreed Tuning Project

    Non ne ho idea, comunque appena ho tutto mi metto a pensare al polini su Ts, nulla di esagerato ma 12cv sicuro si tirano fuori.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: The Joedreed Tuning Project

    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Non ne ho idea, comunque appena ho tutto mi metto a pensare al polini su Ts, nulla di esagerato ma 12cv sicuro si tirano fuori.
    Se devi fare tutta sta manfrina per 12 hp------Un polini ben fatto a valvola ne ha già più di 16 ed è affidabile.
    Cerca il volano del 200 ha le alette con molta più portata di aria.
    ELABORAZIONI TWINS RACING

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: The Joedreed Tuning Project

    Dici che con il 20/20 ovalizzato a 25, i carter raccordati e lavorati, il cilindro polini e pistone pinasco, megadella 1.5, testa ricalcolata e pignone 23 siamo oltre i 12 cv?
    I lavori verranno fatti per bene e l'albero anticipato artigianalmente per il motore del Ts.

    Per il motore px con TSV ci devo ragionare bene e sopratutto prendere il blocco!
    Ultima modifica di joedreed; 21-06-13 alle 13:19
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: The Joedreed Tuning Project

    Citazione Originariamente Scritto da Lz92 Visualizza Messaggio
    TSV lamellare corsa lunga, vuoi andare sul pesante ma i pistoni del parmakit nuovi, quelli neri e finestrati, vanno bene o si rompono ancora?

    che io sappia é meglio evitare i finestrati....
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

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