Problema stop ET3 (Risolto)

[ruggero]

Me ne venuto in mente un altro, pero devi riaprire la scatola Bassa tensione.

Togli la lampadina dello stop, colleghi tra il blu e massa(vite copri ventola) una lampadina lasciandolo attaccato al impianto e vedi se premendo il freno funziona tutto correttamente.

VOl.

Mamma mia come sei criptico Lucone
La settimana enigmistica!
Vediamo se ho capito:

1) smonto lampadina stop
2) apro scatolina sotto il motore
3) prendo portalampadina con lampadina e collego un blu e un nero ai poli della lampadina
4) altro capo del blu lo attacco ai due blu nella scatolina senza staccarli.
5) altro capo del nero lo attacco al coprivolano
6) accendo la vespa e faccio la prova pedale a luci spente e a luci accese.

Giusto? Procedo?


EDIT: (meno male che te e il prof dicevate che sicuramente era una kagata... )

[volumexit]

Mamma mia come sei criptico Lucone
La settimana enigmistica!
Vediamo se ho capito:

1) smonto lampadina stop
2) apro scatolina sotto il motore
3) prendo portalampadina con lampadina e collego un blu e un nero ai poli della lampadina
4) altro capo del blu lo attacco ai due blu nella scatolina senza staccarli.
5) altro capo del nero lo attacco al coprivolano
6) accendo la vespa e faccio la prova pedale a luci spente e a luci accese.

Giusto? Procedo?


EDIT: (meno male che te e il prof dicevate che sicuramente era una kagata... )

Tutto corretto.

Ruggero, sicuramente e' una kagata, si deve solo capire dov'e' sta kagata.

Vol.

[teach67]

di sicuro è una cavolata ma valla a trovare.....complice l'intervento alla gamba io seguo il post senza intervenire..... poi magari questo week end smonto tutto e trovo il problema prima di te...... trattasi di parassitismo, i miei alunni sono maestri in questo..... (che mi abbiano contagiato???)

[sartana1969]

scusate se mi intrometto (ma mi ero già intromesso all'inizio) ......
premetto che non ho letto tutto e non ho la competenza con il tester che ha Luca....
io nei tuoi panni Ruggero farei come segue

@ruggero: usa una stupidissima lampadina...
se scabli la scatola BT e colleghi il blu a un polo della lampadina e l'altro polo a massa - accendi la vespa e la lampada si accende - corrente dallo statore ne esce

poi controlli se l'interruttore del pedale funziona ..... è un normalmente aperto, quindi prendi il tuo tester (ce l'hai, usalo), metti in modalità "BUZZER" (dovresti avere un simbolo con il beep) e tocca tra loro i puntali - se il selettore del tester è nella giusta modalità, allora ti suona un buzzer.
fatto ciò prendi l'altro capo del blu (quello che dalla scatola BT va nel cablaggio al telaio) e ci attacchi un puntale - l'altro puntale lo metti a massa.
a pedale non premuto non deve suonare / a pedale premuto deve suonare
se lo fa lì sei a posto

poi metti il puntale che era a massa nella morsetto di fase che hai allo stop del fanale posteriore
a pedale non premuto non deve suonare / a pedale non premuto non deve suonare / a pedale premuto deve suonare

se quanto sopra è rispettato il problema non è il cavo blu....

[ruggero]

di sicuro è una cavolata ma valla a trovare.....complice l'intervento alla gamba io seguo il post senza intervenire..... poi magari questo week end smonto tutto e trovo il problema prima di te...... trattasi di parassitismo, i miei alunni sono maestri in questo..... (che mi abbiano contagiato???)

Cavoli Prof, che intervento? Tutto bene spero!

scusate se mi intrometto (ma mi ero già intromesso all'inizio) ......

Sei sempre il benvenuto Davidone, vediamo se tra tutti si riesce a venirne a capo!!!

Dunque, gli esiti dell'ultima prova di Luca:

1) smonto lampadina stop
2) apro scatolina sotto il motore
3) prendo portalampadina con lampadina e collego un blu e un nero ai poli della lampadina
4) altro capo del blu lo attacco ai due blu nella scatolina senza staccarli.
5) altro capo del nero lo attacco al coprivolano
6) accendo la vespa e faccio la prova pedale a luci spente e a luci accese.

L'esito di questa prova è un comportamento simile a quando abbiamo tutto montato:
A luci spente: premi stop e si accende debole debole
A luci accese: premi stop e si accende debolissima "rubando" corrente alla posizione posteriore

se scabli la scatola BT e colleghi il blu a un polo della lampadina e l'altro polo a massa - accendi la vespa e la lampada si accende - corrente dallo statore ne esce

Questa prova l'abbiamo già fatta qualche post indietro senza esiti imprevisti.

prendi l'altro capo del blu (quello che dalla scatola BT va nel cablaggio al telaio) e ci attacchi un puntale - l'altro puntale lo metti a massa.

Qui abbiamo risultati interessanti:
Tester settato su BEEP e puntali piazzati come sopra:
SUONA SIA A PEDALE RILASCIATO CHE A PEDALE PREMUTO

poi metti il puntale che era a massa nel morsetto di fase che hai allo stop del fanale posteriore

Anche qui: SUONA sia a pedale rilasciato che a pedale premuto.

Come procediamo ora?

[sartana1969]

Cavoli Prof, che intervento? Tutto bene spero!



Sei sempre il benvenuto Davidone, vediamo se tra tutti si riesce a venirne a capo!!!

Dunque, gli esiti dell'ultima prova di Luca:



L'esito di questa prova è un comportamento simile a quando abbiamo tutto montato:
A luci spente: premi stop e si accende debole debole
A luci accese: premi stop e si accende debolissima "rubando" corrente alla posizione posteriore



Questa prova l'abbiamo già fatta qualche post indietro senza esiti imprevisti.



Qui abbiamo risultati interessanti:
Tester settato su BEEP e puntali piazzati come sopra:
SUONA SIA A PEDALE RILASCIATO CHE A PEDALE PREMUTO



Anche qui: SUONA sia a pedale rilasciato che a pedale premuto.

Come procediamo ora?

se suona sempre, a prescindere dal pedale, hai un mezzo corto nei fili che vanno al pedale
l'impianto elettrico è il suo vecchio vero?
o tiri un filo nuovo o.....cambi l'impianto (o meglio, se la vespa fosse mia io farei così) - ci hai già perso troppo tempo...

[volumexit]

se suona sempre, a prescindere dal pedale, hai un mezzo corto nei fili che vanno al pedale
l'impianto elettrico è il suo vecchio vero?
o tiri un filo nuovo o.....cambi l'impianto (o meglio, se la vespa fosse mia io farei così) - ci hai già perso troppo tempo...

No, la bobina interna per il tester e' praticamente un corto, la prova ha senso solo sttacando il blu dal motore.

Vol.