OK, io l'ho presa on line.
ciccio, se la tua vespa ha la candela bianca agli alti catalizzata il problema è un'altro, aspira aria da qualche parte.
Se invece da catalizzata la carburazione è perfetta, beh, allora è la carburazione da scatalizzata che non va come deve.
Io ho provato e da catalitica la vespa ha al massimo la candela marrone, da scat in qualsiasi versione no
Ke negozi on online?Originariamente Scritto da mauro_sarno76
OK, io l'ho presa on line.
ciccio, se la tua vespa ha la candela bianca agli alti catalizzata il problema è un'altro, aspira aria da qualche parte.
Se invece da catalizzata la carburazione è perfetta, beh, allora è la carburazione da scatalizzata che non va come deve.
Io ho provato e da catalitica la vespa ha al massimo la candela marrone, da scat in qualsiasi versione no
Su eBay in Italia lo tiene uno solo, non voglio fare pubblicità a nessuno magari è vietato, fai una ricerca con ghigliottina 682309
http://www.ebay.it/itm/182179545589?...%3AMEBIDX%3AIT
Posto il link per aiutare, se non si può rimuovete.
Mauro
il problema è a regimi alti.....
la ghigliottina lavora ai medi (approssimando)
ripeto il filtro BLU commerciale al posto di quello originale unificato della €3 e poi mi ringrazierai, se non basta freno aria da 140 sempre BE5 e getto da 100 a 104 (ovvero un 102 poi in caso se grassa scendi due punti)...
Anke io,sono del parere ke la ghigliottina agli alti c'entra poco...qui dobbiamo kiudere l'aria al massimo.
secondo me poeta non ha tutti i torti...quello ke ho pensato pure io.
poeta secondo te questa configurazione:
140/45
140/be5/100-102-105
filtro aria blu
ghigliottina 01
come la vedi?
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