Denti elicoidali quindi.Originariamente Scritto da VespaTour
E sto "fischio" da dove arriva allora???
A meno che la tua vespa non sia particolarmente felice non dovrebbe fischiare!
Gg
Denti elicoidali quindi.
E sto "fischio" da dove arriva allora???
A meno che la tua vespa non sia particolarmente felice non dovrebbe fischiare!
In Vespa da sempre!!!
Mah....proverò a smontare tutta la frizione a questo punto...sapresti dirmi come devo fare ad estrarre la frizione? ho visto dei gancetti che la tenevano...devo levarli?Denti elicoidali quindi.
E sto "fischio" da dove arriva allora???
A meno che la tua vespa non sia particolarmente felice non dovrebbe fischiare!
Secondo me la cavi per nulla, o meglio, per me non risolvi per il fischio.
Qui trovi una guida utilissima per smontare il motore
http://old.vesparesources.com/showth...8Smontaggio%29
e qui per rimontarlo
http://old.vesparesources.com/showth...Rimontaggio%29
e chi ringraziere se non il buon Calabrone?
In Vespa da sempre!!!
Grazie Echospro e grazie Calabrone!Secondo me la cavi per nulla, o meglio, per me non risolvi per il fischio.
Qui trovi una guida utilissima per smontare il motore
http://old.vesparesources.com/showth...8Smontaggio%29
e qui per rimontarlo
http://old.vesparesources.com/showth...Rimontaggio%29
e chi ringraziere se non il buon Calabrone?
Per fare un fischio può bastare anche un'aletta del volano sbeccata ... Se la Vespa va bene lascia anche perdere: mai toccare ciò che funziona!!
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Sono stra-d'accordo!!!!
Se fosse il volano lo farebbe anche da ferma, ma a questo punto mi piacerebbe sentire questo fischio ....
Non è che ....
http://www.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs
Ultima modifica di Echospro; 30-07-12 alle 23:28
In Vespa da sempre!!!
Aggiorno la discussione! Oggi sono andato dal meccanico e ha smontato la frizione....in pratica il copri frizione e la parte che comprime le molle erano tipo smussate, non so se mi spiego bene, inoltre l' ingranaggio era a 20 denti....così sono andato a comprare la frizione nuova a 6 molle per px 125 e mi hanno dato la frizione completa con l' ingranaggio a 22 denti.
La frizione è stata montata correttamente, tutto apposto, quel rumore che faceva prima è sparito.
Nonostante ciò, appare un rumore particolare quando tiro la frizione per ingranare o scalare di marcia...a cosa è dovuto? Sarà dovuto al fatto che ora monto il pignone a 22 denti e quindi c' è più attrito tra gli ingranaggi?
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