seee seee vediamo se arriveranno prima le immagini o i pezzi che ho ordinato dall'italia e la chiusura del mio motorelloOriginariamente Scritto da Gt 1968
seee seee vediamo se arriveranno prima le immagini o i pezzi che ho ordinato dall'italia e la chiusura del mio motorello
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
seee seee vediamo se arriveranno prima le immagini o i pezzi che ho ordinato dall'italia e la chiusura del mio motorello
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
yessssssssssssssss
oggi è arrivato il pacco dall'italia....
DR dentro, ora ho quasi tutto, mancano ancora i cuscinetti e poi ho tutto.
appena posso do una passata di dremel alla testa del DR che è fatta veramente alla membro di segugio.... capisco sia economico, ma toglietele le sbavature di fusione
dovro smussare anche tutti gli angoli nella canna del cilindro e misuro le fasi....
domandone, lavoro il pistone della small come avevo tagliuzzato quello della large?
( cosi per intenderci P1090569_resize.jpg)
altro domandone, che lavori mi consigliate di fare sul cilindro?
e per finire che getti devo mettere sul 19/19?
grazie mille
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ho studiato un po' le small, quindi dico:
pistone come large
getti 45 /max 82
sul cilindro allarga i travasi
Giusto??
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Io sul 19 ho cambiato solo il getto max e ho messo un 80 per iniziare (e tolto il tappino nero dal filtro aria).
Ma io ho un 125 Piaggio anticipato.
Senti Gian, ma glie l'hai poi data una pulita come si deve a quei due semicarter?
Da quello che ho visto all'jnizio del post stavi lavorando in mezzo alla morchia!
ci si potrebbe mangiare su......... se hai fatto l'antitetanica
scherzi a parte sono abbastanza puliti da non creare problemi di sporcizia, da li a paragonarli ai tuoi ce ne passa
comunque non sono mais stato fissato della pulizia dei motori...anzi...
tornando a noi, oggi sono arrivati i cuscinetti... vodo a prenderli più tardi...
non mi resta altro da fare che rimontarlo... scherzo...
mi chiedevo se il cilindro DR ha bisogno di qualche slimazzatina qua e la... oltre a smussare gli angoli e ripulire la testa.
certo che potrebbero rifinirlo meglio... ieri ho trovato due bave di alluminio nel pistone, le ho staccate a mano, ma fossero finite in camera di manovella m avrebbero rovinato o il pistone o la valvola...
per il getto penso di prenderli dall'80 al 92 da sip.
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Permessi di Scrittura
