Pulizia per revisione

[valeZX]

dalle foto che hai fatto vedere, sì.
Hai mai smontato testata o cilindro?

Si ; ho messo un 75 cc Polini ; ma poi credo che siccome il mecca mi disse (sicuro per prendere soldi) che era montato male lo ha rismontato e rimontato lui ; quindi non so come abbia fatto il lavoro ; scusa ; potresti dirmi il procedimento in linea di massima sullo smontaggio della testata (per essere più sicuro) ?

[sartana1969]

Si ; ho messo un 75 cc Polini ; ma poi credo che siccome il mecca mi disse (sicuro per prendere soldi) che era montato male lo ha rismontato e rimontato lui ; quindi non so come abbia fatto il lavoro ; scusa ; potresti dirmi il procedimento in linea di massima sullo smontaggio della testata (per essere più sicuro) ?

ma prima guarda se è la testata, orcaccia la miseria
smontare inutilmente cose è solo......... un errore

[valeZX]

ma prima guarda se è la testata, orcaccia la miseria
smontare inutilmente cose è solo......... un errore

Oggi scendo giù e vedo se il problema è li ; se fosse in quella zona cosa potrebbe essere che fa bruciare male ?

[valeZX]

Adesso vado giù ; sincaso fosse li il problema è possibile smontare la testata senza tirare giù il motore ?

Raga mesà che ho capito dove stava il problema ; era dove non ho messo la guarnizione : DSC00126.jpg Potrebbe essere ?

[valeZX]

Ragazzi ho rismontato sia il collettore di scarico che quello di aspirazione ; ma al rimontaggio mi è sorto un dubbio : DSC00130.jpg lo spazio di foro deve essere chiuso giusto? Sul collettore di scarico di potete dirmi quale guarnizione ci và (foto)?

Per l'olio nero credo di aver risolto.

Per quello più chiaro : DSC00134.jpg sono giunto alla conclusione che derivi o dal tamburo (parti interne) : DSC00133.jpg o cìè troppo olio e lo spurga. Lasciando stare il mio caso il colore di questo olio può provenire dal tamburo o dal motore che lo spurga ?

Grazie mille ; spero di aver individuato le perdite ; una già la ho riparata quasi ; l'altra la faro oggi...

[Albyfenix]

l'avevo detto che era quello il problema , la guarnizione è questa http://www.officinatonazzo.it/files/...oto/1921_1.JPG
comunque i buchi rimangono aperti (per dare una sorta di regolazione dei dadi)
per l'olio chiaro: non è che nei tappi di carico e scarico dell'olio non ci sono le guarnizioni? Ce ne vuole una per tappo come questa http://www.vspitalia.com/1524-1737-h...e-tappo-ca.jpg

[valeZX]

l'avevo detto che era quello il problema , la guarnizione è questa http://www.officinatonazzo.it/files/...oto/1921_1.JPG
comunque i buchi rimangono aperti (per dare una sorta di regolazione dei dadi)
per l'olio chiaro: non è che nei tappi di carico e scarico dell'olio non ci sono le guarnizioni? Ce ne vuole una per tappo come questa http://www.vspitalia.com/1524-1737-h...e-tappo-ca.jpg

Grazie Albyfenix ; sulla guarnizione del tappo non ci avevo pensato ; comunque ho sempre quel dubbio :DSC00130.jpg lo spazio di foro deve essere chiuso giusto perchè se rimane aperto la Vespa quando davo gas fischiava e la marma faceva un casino...?
Comunque i prigionieri erano corti perchè erano montati al contrario dal mecca...