mi aiutate a rifare il motore della mia magrolina

[gian-GTR]

Non devi per forza andare in rettifica per farti mettere un helicoil..sicuramente un classico rivenditore che fa un minimo di manutenzione ha la possibilità di mettere l'helicoil.
Le due teste (polini e dr) non sono uguali, proprio a causa della bombatura del pistone..per montare montano, però occorre un attimo rivedere qualcosa a livello di compressione etc..
Che sigla ha la candela bosch che monti? Mi sembra un po tanto strana..

hehehe la candela é un po strana

nella discussione sul GT di ruggero http://old.vesparesources.com/tuning...po-200-km.html si parlo con psycovespa delle candele NGK BR8HIX
le avevo trovate in uno degli ultimi post della discussione trovi un po tutte le informazioni
quella candela é la vesione Bosh identica alla NGK dovrebbe essere all'irridio (non ricordo la sigla, ma appena la trovo ti dico)
devo dire che quando le avevo messe avevo ancora il carburatore da 19 e sembravano andare veramente bene,

dopo di ché so perfettamente che su un motore come il mio é un puro giochetto che non vale la candela

tornando in topic vedo se riesco a trovare qualcuno che mi possa mettere un helicoil se non ci sono alternative
ciao

[vespa r102]

ecco poco prima ho sistemato una testa sfilettata

[sartana1969]

ecco poco prima ho sistemato una testa sfilettata

TI è ANDATA BENE
quel pezzo non si piazza in morsa così!!!

[vespa r102]

TI è ANDATA BENE
quel pezzo non si piazza in morsa così!!!

la morsa era solo accostata tenevo comunque la testa con le mani mentre filettavo
ma mi servirà per il futuro come si mette in morsa (ammesso che ci si metta)

[sartana1969]

la morsa era solo accostata tenevo comunque la testa con le mani mentre filettavo
ma mi servirà per il futuro come si mette in morsa (ammesso che ci si metta)

ecco qua

[vespa r102]

ecco qua

bene grazie mille
la prossima volta faro cosi

alla prossima

[gian-GTR]

ciao a tutti piccolo aggiornamento con nuove domande

oggi giro di 40km
tiratona in terza e candela cosi: 20140115_145042[1].jpg

penso di essere soddisfatto
con la pasta, che era li da 15 giorni, non perdeva più
ora provero a togliere la rondella in ferro e mettere una rondella in rame.... vedremo

per il getto del minimo sono passato a 52 e va mùolto meglio
penso che potrebbe anche bersi il 54, ma non l'ho trovato


ora veniamo ai "problemi"

la vespa va benone ed é ben divertente
tira benone, ma se sono in 4° a 80km/h in salita e accellero, all'entrata in coppia, la vespa prende giri, ma non velocità frizione che slitta dopo soli 1500km?!?!? GRRRRRRRR


altra cosa, ho la sensazione che ad una certa velocità la vespa muri!
come vel massima arrivo a 96km/h da GPS in posizione seduta braccia larghe...
ma in salita leggera arrivo a 94.... praticamente la stessa velocità!


da cosa potrebbe dipendere?
pensavo di riprovare la siluro, per vedere se anche con quella faccio i 96 km/h, ma sono quasi sicuro di avvicinarmici!

da cosa potrebbe dipendere?
centralina?
marmitta?
squish inesistente?

ciao

[Albyfenix]

A me sembra bianca quella candela, non ricordo ma hai già provato un 105 o 110? Al limite prova a tirare l'aria quando sei in moto e vedi se sei magro (anche se dalle varie prove che ho fatto la migliore cosa è sempre provarlo il getto max)

[sartana1969]

di sicuro non è nocciola...

[Psycovespa77]

hehehe la candela é un po strana

nella discussione sul GT di ruggero http://old.vesparesources.com/tuning...po-200-km.html si parlo con psycovespa delle candele NGK BR8HIX
le avevo trovate in uno degli ultimi post della discussione trovi un po tutte le informazioni
quella candela é la vesione Bosh identica alla NGK dovrebbe essere all'irridio (non ricordo la sigla, ma appena la trovo ti dico)
devo dire che quando le avevo messe avevo ancora il carburatore da 19 e sembravano andare veramente bene,

dopo di ché so perfettamente che su un motore come il mio é un puro giochetto che non vale la candela

tornando in topic vedo se riesco a trovare qualcuno che mi possa mettere un helicoil se non ci sono alternative
ciao

Candela con elettrodo interno in argento,sulla scatola dovrebbe esserci scritto bosch silver w...as.Costano meno delle iridium e vanno bene,la versione passo lungo(cs)la montavo sul gilera da pista alternandole alle ngk eg che non esistono a passo corto.
@ Mincio82 Non voglio inquinare ulteriormente,nel link allegato da Gian trovi tutto.